もうね、情けないったらありゃしない！

自分は見えているから良いだの、ライト付けたら重くなるだの良くそこまで幼稚な言い訳できますな〜〜！

自転車って一歩間違えたら人の命奪う事が出来る乗り物って認識無いんですかね？

それに最近夜の警察官のパトロールって増えてるじゃないですか？何で注意しない！ビデオカメラで撮影してマスコミに垂れ流しましょうか？？？？？

厳密に言えば適応じゃないのですが、せめて点滅するLEDライトくらい付けてくださいよ！

自転車って軽く見られがちですが検挙、送検されたら一発で前科者になるんですよ、たとえ無灯火でも！

無灯火の罰則は以下の通りです。

【夜間の無灯火】　５万円以下の罰金

晴天に恵まれました！さすが晴れ男！

とりあえず心斎橋から靱公園付近のピアノ・ピアノにてチョコパフェ！

土佐堀通りから安治川トンネルくぐってUSJ脇通過、天保山への渡船へ！

天保山にて日本一低い山に自転車で登山、そして何とも不思議なかき氷をいただき、お約束のウッドデッキへ！

その後はtubiにいってからウエパ、長居公園にてメーター装着そして解散！

とまあこんな感じで終了しました、大まかな走行距離は約50km、平均速度は多分20km前後〜〜！

距離はそんなに伸びてないのですが、予想外の暑さにちょいバテ気味〜〜！次回はもっと快適な服装＆自転車にしよｗやっぱMTBは重いや！ｗ

BASSO Viperに装着するメーターが決定しました！

CATEYEのCC-RD200 [STRADA CADENCE]です。

これが結構コンパクトで、しかもスピード＆ケイデンスが見やすかった！

最近ちょっとケイデンスってものを意識するようになってケイデンスはかれるメーター欲しかったのですが、なかなかいい物がない！あってもデザインがちょっと・・とか、スピードが見にくかったりと中途半端な物ばかり。

だからといってメータ2つもハンドル周りに付けたくないし〜〜と思っていた所にありました！コンパクトで見やすく操作も楽！

有線式なのでちょっと配線が見えるのが残念ですが、ワイヤレス式みたいに混線とか無いと思えばまぁいいかな〜〜ｗ

ワイヤレスメーターってライトの点滅くらいでメーター動かなくなったりしますから（シマノのフライトデッキがそうでした）それ考えたら有線で良かったかな？

＊ワイヤレスでも混線しにくい物ありますし、あとライトもそんなに障害になるライトってあんまり無いので神経質になる必要は無いかと思います。
ちなみにMTB用のフライトデッキでCATEYEのライト、しかも点滅で速度表示しなくなった事あります、このことはシマノ＆CATEYEに直接データ送っていますので改善済みのはず？

最近ビリーおじさんのおかげで食欲旺盛になってしまいました！

しかも最近甘い物に目が無くちょっとヤヴァイかもｗ

桜餅、おはぎ、大福・・・ゼリーも・・・ってなってくるとより美味し物を求めるのが自然の摂理！ｗ

どこかお勧めなお店ってありませんかね〜〜〜！

ちなみに私のお薦めは！

西区靱公園付近のピアノ・ピアノ！ここのチョコパ最高！ｗ

それと堺ダイヤモンドシティプラウのBerry cafe！ここはケーキがいい感じです！

最近のメインになっています、BASSO Viper！

購入当日にサドル交換、翌日ハンドルステム交換、でこのままでいいかな〜〜って思っていたのですが・・・結局Campagnoloにコンポ交換！

フレームとフォーク以外は別物に・・・・まっ外したパーツが結構いい感じで売れたので良かったのですがｗ

で、BASSO Viperなんですがこれが結構乗りやすい！ポジションもしっかり合わせていますし、何よりペダルがあたりかも？

シマノのSPDより遊びの少ない装着感、それなのにシマノより外しやしくちょっとこれはいいかも？

ちなみにペダルはCRANKBROTHERSのCANDY C って奴です！

おかげでシマノのペダルが余っていたり・・・ｗ

BASSO Viperに乗るようになって変わった事は、全体的に疲れが無い感じです（ツーリング＆街乗り）レースでは重さがあるので何とも言えませんが・・・

PINARELLO GALILEOとの比較になりますが、PINARELLO GALILEOの方が乗り味は堅いです。スタートダッシュ、登坂、ならPINARELLO GALILEOがいいですね。

BASSO Viperは全体的にマイルド、街乗り、一定速度での巡航はBASSO Viperですね。

あとBASSO Viperは結構練習になるかも？BASSO Viperに乗り始めてからPINARELLO GALILEOに乗っても巡航速度が上がりました！

ちなみにPINARELLO GALILEOとBASSO Viperのポジションの違いはクランクが2.5mmほどPINARELLO GALILEOの方が長いくらい。

あとCampagnoloの使い勝手なんですが、シフト操作はやはり長年使ってなれている事もあってシマノがいいですね。

ブレーキも全然違います、シマノのブレーキはスイッチ的な効き方なのですがCampagnoloは握った分だけ効くって感じです。

あとブラケットが小さい分長距離走ったときに手の疲れが少ないですね。

さて、メーターは何付けましょ？

まずは何からカスタムしますか？（完成車を買ったと言う前提で）
フレーム買いなら細かなセッティングしながらパーツ選んだりして身体にジャストフィットさせられますが、完成車購入ならそんな事出来ないですよね？

多少の妥協点出てきたりします。

私はまずハンドル、そしてサドル、クランク周りですかね？
身体に合わせる事を最優先しないといくら高級パーツ入れても意味ありませんから。

その後、ホイールかタイヤ、これでかなり走行性能変わってきます。

コンポは最後ですね。だってレース主体ならデュラエースとかレコード使うのはわかるのですが街乗り＆ツーリング、たまのレースくらいじゃいらないでしょ？そんなパーツ！

そんな高級パーツ入れるくらいなら、私は夜走る割合が多いのでいいライト買います。

ただ高級パーツにもいいところはあります、当然ですがｗ
耐久性があったり軽かったり〜〜で、その辺のメリット＆コスト考えたときに「果たして自分に合ってるのだろうか？」

それに高級パーツ入れると盗難の可能性も増えますし・・・

その辺考えると安易に勧められませんし自分でも使えません。

あくまでも個人的な意見ですが。

今のところ出来るときはやるようにしています、やりながら思ったのですが「サウナスーツ」着てやったらかなり効果倍増？？でも運動中こまめに水分補給しないと大変な事になるかも？？

それと私の場合、3回目くらいからあのBGMに飽きてしまいました！

仕方ないので音消しで再生して別の音楽聞いてやっていますｗ

あとなにげに心拍計なんかも付けてやっていますが、これはPCにデータ落とせるタイプの奴使った方が便利ですね〜〜！

あと、かなり汗をかくお思いますのでその対策をしないと床が悲惨な事に！ｗ